Vânzările de mașini noi s-au prăbușit în Rusia, ca urmare a sancțiunilor economice severe instituite de Occident după ce trupele Moscovei au invadat Ucraina vecină. Potrivit unei statistici publicate de Association of European Businesses (AEB), ce regrupează firmele producătoare din sector, și citate, miercuri, de agențiile internaționale de presă, în martie 2022 în Rusia s-au vândut doar 55.129 de mașini mici, la o populație de peste 140 de milioane. Bilanțul lunii martie, integral marcată de războiul din Ucraina, e la mai puțin de jumătate față de luna precedentă, oricum mai scurtă cu trei zile. Analiștii economici spun că devalorizarea galopantă a monedei naționale, rubla, face improbabilă achiziționarea de către rușii obișnuiți a unor mașini noi.
Cel mai mare producător rus de automobile și-a oprit parțial producția
Pe 21 martie, cel mai mare producător rus de automobile, Avtovaz, a anunțat că și-a oprit parțial producția la fabricile din Togliatti și Ijevsk, pentru o săptămână, din cauza lipsei de componente electronice. Problema e recurentă și producția a mai fost stopată de-a lungul lunii trecute. Avtovaz, controlată de gigantul francez Renault în parteneriat cu japonezii de la Nissan, produce pentru piața rusă două modele ale acestuia, Logan și Sandero, alături de celebrul brand rusesc Lada. Renault, care, după doi ani de pierderi, a revenit pe profit în 2021, este printre companiile occidentale cele mai expuse în Rusia, unde realizează circa 8% din câștiguri. În Rusia, Renault e asociat cu conglomeratul Rostec, al cărui manager, Serghei Cermezov, e cotat drept un apropiat al președintelui Vladimir Putin.
