Parlamentul European dă azi votul final asupra unor reforme menite să ducă mai departe planurile Uniunii de combatere a schimbărilor climatice, inclusiv prin modernizarea pieţei de carbon.
Sistemul care obligă centralele electrice şi fabricile să cumpăre permise de CO2 atunci când poluează a redus emisiile din sectoarele respective cu 43% din 2005, dar eurodeputaţii urmează să voteze un acord convenit anul trecut de negociatorii parlamentari şi ai ţărilor UE de reformare a pieţei carbonului pentru a reduce emisiile până în 2030, cu 62% faţă de nivelurile din 2005. Astfel, fabricile vor pierde treptat permisele gratuite de CO2 pe care le primesc în prezent. Măsurile vor obliga şi navele să înceapă să plătească pentru emisiile lor, din 2024. Parlamentarii vor vota, de asemenea, primul plan mondial de a impune taxe CO2 asupra mărfurilor importate de UE, inclusiv la oţel şi ciment, începând cu 2026, o politică menită să pună pe picior de egalitate firmele europene cu cele străine. UE va lansa, de asemenea, o nouă acoperire a pieţei carbonului, din 2027, pentru furnizorii de combustibili utilizaţi la maşini şi clădiri, la pachet cu un fond de aproape 87 de miliarde de euro pentru a-i ajuta pe consumatori să facă faţă costurilor. Veniturile pieţei carbonului sunt returnate guvernelor pentru a fi investite în măsurile climatice, iar în aşteptarea noilor reforme, preţul de referinţă a crescut de patru ori faţă de acum trei ani. Legile au nevoie şi de aprobarea finală din partea ţărilor UE pentru a intra în vigoare, dar evaluările naţionale sunt adesea o formalitate, fără schimbări asupra înţelegerilor deja convenite.
