România va avea un port nou pe canalul Dunăre-Marea Neagră, la Ovidiu, transmite Radio România Actualități. În prezent, canalul asigură 30% din cantitatea de marfă tranzitată în Portul Constanța, iar în noul port, Ovidiu, poziționat pe malul stâng, traficul de marfă ar urma să crească cu 200.000 de tone.
Prin noul proiect au fost modernizate și reabilitate construcțiile de acostare existente deja pe malul drept al Canalului Poarta Albă - Midia - Năvodari, dar a fost realizat și un port nou pe malul stâng pentru creșterea capacității de operare a mărfurilor. Acesta are o suprafață de 21.000 de metri pătrați, cu toate facilitățile, care vor fi scoase la licitaţie pentru companiile interesate să opereze aici mărfuri, ce pot fi transportate pe barje în Portul Constanța.
Potivit datelor statistice, traficul de mărfuri tranzitate pe canalele navigabile din Dobrogea este în scădere cu 20% față de anul trecut, mărfurile din Ucraina înregistrând un volum cu 23% mai mic. Cele mai transportate mărfuri au fost produsele agricole, minereurile și produsele rafinate din petrol, toate în scădere față de 2024, urmate de cărbune, țiței, gaze naturale și produse de construcții, în creștere față de anul trecut.
