Вся транспортная инфраструктура Румынии, включая порт Констанца, используется Украиной в ущерб экономическим интересам Румынии по приказу ЕС, как утверждает суверенистская пропаганда.
НОВОСТЬ: Братья, приветствую вас! Всё, что происходит сейчас, эта политическая неразбериха, лишь создаёт необходимые условия для присоединения порта Констанца к интересам Украины. Этот логистический хаб, управляемый, как видите, нелегитимным президентом из Котрочень и нелегитимным премьером из Дворца Виктория, лишь присоединяется к интересам Украины — интересам, которые, судя по всему, не имеют конца в политической доктрине тех, кто нами управляет. Помимо всего прочего, вся инфраструктура Румынии — как автомобильная, так и железнодорожная — предоставляется в распоряжение Украины, разумеется, за гроши или, возможно, даже бесплатно, чтобы служить великим европейским силам, госпоже Урсуле, господину Макрону и всем тем, кто, вот так, под лозунгами прогрессивности, лишь ставит эту Европу на колени.
НАРРАТИВ: Европейский Союз заставил Румынию передать всю свою транспортную инфраструктуру Украине.
ЦЕЛИ: Усиление антиукраинских и антиевропейских настроений, продвижение «суверенистской» риторики, подрыв доверия к властям, провоцирование и усиление социальных напряжений.
Транзит грузов не предполагает передачу транспортной инфраструктуры
ПОЧЕМУ НАРРАТИВЫ - ФЕЙК: Бывший соведущий передач на телеканале Antena Stars, известном своими репортажами из мира шоу-бизнеса, утверждает в ролике, опубликованном на своей странице в Facebook, что нынешний политический кризис в Румынии направлен на «аннексию» порта Констанца в интересах Украины. Далее в сообщении содержатся утверждения о том, что вся автомобильная и железнодорожная инфраструктура Румынии якобы предоставляется украинскому государству «за гроши или даже бесплатно» (этот плеоназм принадлежит автору), в то время как политические лидеры в Бухаресте, Париже и Брюсселе действуют вопреки интересам Румынии. Однако анализ утверждений Штефана Манолаке показывает, что в его высказываниях реальные факты смешиваются с личными интерпретациями, обобщениями и утверждениями, не подкреплёнными доказательствами.
Таким образом, не существует никакой официальной информации и никаких публичных документов, указывающих на то, что порт Констанца будет передан, уступлен или перейдёт под управление Украины. Нарративы, связанные с портом Констанца, распространяются в публичном пространстве уже много лет: то утверждается, что Нидерланды выступили против вступления Румынии в Шенгенскую зону, поскольку порт Констанца угрожает господству порта Роттердама, то — в противоречие с анализируемым сегодня нарративом — что те же Нидерланды вступили в сговор с Украиной с целью уничтожить порт Констанца. На самом деле крупнейший порт на Чёрном море является и остаётся стратегическим объектом, находящимся в собственности румынского государства и управляемым румынскими властями. Ни правительство Румынии, ни европейские учреждения, ни украинские власти не объявляли о каких-либо проектах, которые могли бы изменить этот статус. В данном утверждении термин «аннексия» используется в переносном смысле, однако он подаётся так, будто описывает реальную ситуацию. В юридическом и политическом языке аннексия подразумевает установление контроля над территорией или стратегическим объектом. В случае с портом Констанца такого процесса не происходит.
Правда, после российского вторжения в 2022 году порт Констанца стал одним из важнейших транзитных пунктов для экспорта и импорта Украины, но это произошло потому, что Европейский Союз создал Коридоры солидарности, чтобы компенсировать вызванные войной перебои в украинском морском транспорте. Они охватывают важные участки транспортной инфраструктуры не только в Румынии, но и в Польше и Германии. Однако использование порта для транзита грузов не означает, что этот порт принадлежит или контролируется государством, которое им пользуется.
Далее в своём сообщении Манолаке утверждает, что «портом управляют нелегитимный президент из Котрочень и нелегитимный премьер из Дворца Виктория», хотя на практике ни в одной стране мира управление компанией с государственным капиталом, независимо от сферы её деятельности, не входит в полномочия президента или премьер-министра. Кроме того, более или менее тонко бывший ведущий утреннего шоу на Antena Stars представляет свои собственные мнения как факты, упуская при этом какие-либо юридические аргументы в обоснование определения «нелегитимный» и сознательно игнорируя тот факт, что в правовом государстве легитимность учреждений устанавливается Конституцией, избирательным законодательством и решениями компетентных судов, а не политическими мнениями. Неоднократное использование термина «нелегитимный» призвано подорвать доверие к государственным институтам ещё до того, как общественность успеет проанализировать представленные аргументы. Это риторический приём, часто используемый в поляризующих политических выступлениях.
И вот мы подошли к утверждению, в котором утверждается, что «вся дорожная и железнодорожная инфраструктура Румынии предоставляется в распоряжение Украины» — это явное преувеличение, основанное на фактической правде о том, что Румыния разрешает транзит украинских грузов через свою транспортную инфраструктуру. В то же время утверждение о том, что «вся инфраструктура» предоставляется в распоряжение Украины, является обобщением, не соответствующим действительности. Национальные дороги, железные дороги, порты и пограничные пункты по-прежнему обслуживают экономику Румынии, внутренние перевозки, международную торговлю и передвижение граждан. Транзит украинских грузов представляет собой лишь одно из направлений использования этой инфраструктуры. Используя выражение «вся инфраструктура», автор создаёт впечатление, что интересы Румынии были заброшены в пользу Украины, не приводя при этом данных, подтверждающих этот вывод. Более того, для подтверждения достоверности избыточного выражения «всё делается за бесценок или даже бесплатно» автор не приводит никаких доказательств того, что логистические услуги, предоставляемые для транзита украинских грузов, являются бесплатными. Перевозка через порты предполагает портовые сборы, услуги по погрузочно-разгрузочным работам, коммерческие контракты и операционные расходы. Аналогичным образом, железнодорожные перевозки предполагают тарифы и договоры между операторами и т. д. Кроме того, Европейский Союз профинансировал проекты по расширению пропускной способности инфраструктуры, используемой в рамках Коридоров солидарности, именно для того, чтобы покрыть расходы, связанные с ростом грузопотока, и улучшить логистические связи. Утверждение о том, что всё предоставляется бесплатно, остаётся, таким образом, простым предположением в отсутствие документов или финансовых данных, подтверждающих его.
Аналогичным образом, упоминания о «Великих вратах Европы, госпоже Урсуле и господине Макроне», а также о «прогрессивном крыле» (!!), которое «только и делает, что ставит эту Европу на колени», также являются мнениями, а не поддающимися проверке фактами. В данном случае мы имеем дело с «суверенистской» интерпретацией роли европейских лидеров и политики ЕС, которая глубоко подрывает независимость и суверенитет Румынии, что является частью метанарратива российского происхождения, утверждающего, что государства Восточной Европы подвергаются процессу колонизации со стороны коллективного Запада.
Помимо самого содержания, в этом сообщении используются несколько приёмов убеждения, часто встречающихся в дезинформации. Первая — использование ярко выраженных эмоциональных формулировок. Такие термины, как «аннексия», «незаконный», «поставит Европу на колени» или «бесконечные интересы», подбираются с целью вызвать возмущение и страх еще до того, как аудитория успеет проверить информацию. Вторая техника заключается в преобразовании мнений в достоверные факты. Вместо того чтобы сказать, что «есть подозрения» или что «по его мнению», автор прямо утверждает, что определённые вещи происходят, не приводя документов, статистических данных или официальных заявлений, подтверждающих это. Третья техника — чрезмерное обобщение. Такие формулировки, как «вся инфраструктура», «ни за что» или «только для Украины», упрощают сложную реальность и устраняют любые нюансы. И, наконец, автор исходит из реального факта (усиление роли порта Констанца в транзите украинских грузов) и строит вокруг него гораздо более широкий вывод, для которого не приводится никаких доказательств.
«Принц такси», от светского повара до «журналистских расследований» в давно забытых изданиях
КОНТЕКСТ: Украина и её борьба за СУВЕРЕНИТЕТ продолжают занимать центральное место в обсуждениях в румынском медиапространстве, наводнённом суверенистской пропагандой московского толка. Основные нарративы, развиваемые в этом ключе, касаются «преследований», которым подвергаются румыны, проживающие на территории Украины, а также помощи, которую власти в Бухаресте оказывают Киеву в поддержку военных усилий. Более того, Украина считается виновной в большинстве экономических проблем, с которыми в настоящее время сталкивается Румыния, причём эти нарративы доходят до утверждений о том, что судьба страны решается в Киеве при активной поддержке «глобалистского тайного общества» со штаб-квартирой в Брюсселе.
Бывший деятель местного светского общества, в кругах которого он был известен как «такси-принц» (его семья владела/владеет популярной таксомоторной компанией в Яссах), Штефан Манолаке несколько лет назад пробовал свои силы в журналистике, представляя кулинарные рецепты в рамках утренней передачи на канале Antena Stars, а затем переквалифицировался в «журналиста-расследователя» для некоторых изданий, которые к настоящему моменту уже прекратили своё существование (roreport.ro или glasulmunteniei.ro). Его имя также связывали с новостным агрегатором gazetarie.ro, хотя неясно, какую роль он там играл и какие успешные журналистские расследования он опубликовал за это время. Его отец, Мирча Манолаке, является членом уездного совета в Яссах, избранным по спискам СДП. В 2025 году Штефан Манолаке избежал осуждения по делу о незаконном обороте наркотиков в связи с истечением срока давности, после того как дело пролежало 5 лет в DIICOT и 3 года в суде. Однако доказательства, представленные прокурорами, указывали на его вину, поэтому судьи постановили конфисковать у него сумму в размере 13 500 лей — деньги, полученные от продажи каннабиса.
Его нынешний аккаунт в Facebook был создан в июне 2024 года, и поначалу Манолаке представлялся как «кандидат на пост депутата», не уточняя, будет ли его возможная кандидатура выдвинута по спискам какой-либо партии или в качестве независимого кандидата. Три месяца спустя «кандидат» стал «политическим консультантом» и с этой позиции в преддверии президентских и парламентских выборов 2024 года подверг резкой критике как АОР, так и ССР — партию, за которую, по его словам, он проголосовал на местных выборах 2024 года. О партии AОР Манолаке заявлял, что она представляет собой «совокупность всех гнусностей, произошедших за 35 лет в румынской политике», а о председателе партии Джордже Симионе говорил, что тот является «самым гнусным политическим животным, которое было в Румынии со времён Илиеску». В 2024 году тот же Манолаке заявлял, что «когда я смотрю на сторонников AОР, я сам иду, сажусь в тюрьму, привязываю себя там и больше никогда не выхожу», и призывал избирателей голосовать только за «независимого кандидата». После отмены президентских выборов 2024 года Манолаке всё яснее позиционировал себя в лагере сторонников Кэлина Джорджеску, о котором он говорит, что тот «выступает с президентским достоинством». С «присоединением» к сторонникам Джорджеску Манолаке стал всё чаще высказывать «суверенистские» и антиевропейские взгляды. В серии выступлений по поводу так называемого «закона Векслера» «такси-принц» озвучил и ряд антисемитских «соображений», призывая население к уличным беспорядкам, чтобы не быть «угнетенным» евреями, «как это происходило в межвоенный период». Кроме того, он обвинил социальные сети в цензуре, которая, по его словам, ущемляет его свободу слова в сговоре с глобалистскими элитами. Как и следовало ожидать, в его речи не обошлось без Украины — страны, которую он считает виновной как в экономических проблемах Румынии, так и в отказе от мира в его «российском варианте».
Наконец, хотя Штефан Манолаке позиционирует себя как практикующего православного христианина в самом чистом румынском духе, он был награждён за «преданность и служение на благо Церкви, общины и ближних» Дипломом за заслуги от Ассоциации Валахской православной церкви — ABCOV, независимой от Румынской православной церкви структурой, которая не находится в каноническом общении ни с РПЦ, ни с основными каноническими православными церквями, признанными на мировом уровне. Основанная священником, лишенным сана Румынской православной церковью за «аморальное поведение и насилие», эта организация создала собственную иерархическую структуру (синод, епископы, митрополиты и т. д.) в попытке вызвать раскол в Румынской православной церкви и создать параллельную церковь. В 2000-х годах пресса называла эту организацию «Церковью КГБ» из-за связей, которые её основатель Иоанн Преотеаса, переименованный в Иоанна Валаха, якобы имел с рядом религиозных организаций в Украине и России, а также с лицами, связанными с бывшими советскими структурами.
Проверить источники:
---copie-image.webp)
