Республика Молдова переводит экономику на военные рельсы и готовит железнодорожную инфраструктуру для вступления в НАТО, по словам предполагаемого эксперта, цитируемого ТАСС, который на самом деле имеет в виду железнодорожный участок длиной 4 км, который работал и ранее.
НОВОСТЬ: «Планы властей Молдовы перейти на европейский стандарт железнодорожной колеи может свидетельствовать о намерении войти в инфраструктурные проекты НАТО и угрозе втягивания страны в орбиту военных конфликтов на стороне альянса, заявил ТАСС руководитель Русско-молдавского центра дружбы и сотрудничества Дмитрий Сорокин.
Он пояснил, что первый испытательный дизель-электрический локомотив на стандартной европейской колее 1 435 мм на днях успешно пересек границу по мосту Фэлчиу (Румыния) - Прут (Молдова), где реализована технология двойной колеи (1 435 и 1 520 мм). Целью данного эксперимента было тестирование недавно построенной линии на молдавской стороне от моста через реку Прут до станции Прут в Кантемире.
«Молдова активно интегрируется в НАТО, что выражается в стремлении создать на ее территории инфраструктурные объекты для хранения военной техники и организации транзитных коридоров для обеспечения военных операций на территории Украины. В настоящее время под руководством президента Майи Санду Кишинёв предпринимает шаги, которые могут быть интерпретированы как целенаправленное втягивание страны в орбиту военных конфликтов», - сказал эксперт.
НАРРАТИВЫ: 1. Проевропейское правительство в Кишинёве поставило экономику на военные рельсы. 2. Модернизация железнодорожной инфраструктуры и создание транспортного коридора с Румынией осуществляются с целью вступления Республики Молдова в НАТО.
ЦЕЛЬ: Внушить мысль о том, что проевропейское правительство в Кишинёве отказалось от гражданских приоритетов и намеренно перевело экономику Республики Молдова в состояние военной готовности, готовя страну к военному участию; представить модернизацию железнодорожной инфраструктуры и соединение с Румынией не как экономические проекты и проекты европейской интеграции, а как доказательства скрытой интеграции в НАТО; разжечь опасения относительно якобы намерений втянуть Республику Молдову в военные конфликты и утраты нейтралитета.
ПОЧЕМУ НАРРАТИВЫ - ФЕЙК: Расходы на оборону Республики Молдова составляют менее 100 миллионов евро. Они будут составлять менее 2% расходов государственного бюджета и примерно 0,5% ВВП. Соответственно, утверждения о переходе экономики на военные рельсы не имеют никакого смысла.
22 апреля 2026 года был официально испытан железнодорожный участок Кантемир — Фэлчиу, протяженностью около 4 километров, обеспечивающий связь между Республикой Молдова и Румынией. Линия была адаптирована для комбинированной колеи — широкой (1520 мм, используемой на территории бывшего Советского Союза) и европейской (1435 мм), что позволяет обеспечить прямое подключение к железнодорожной сети Румынии. Фактически, данный участок позволяет поездам курсировать на ограниченном расстоянии без смены колеи на границе, как это происходит, например, в Унгенях, и, соответственно, повышает скорость движения. Данный проект имеет исключительно гражданские цели — перевозку грузов и пассажиров. Кстати, эта линия функционировала и в XX веке, но последний грузовой поезд прошел по ней в 1989 году, а пассажирский — в 2009 году
КОНТЕКСТ/МЕСТНЫЙ ЭТОС: Республика Молдова находится в процессе европейской интеграции, который предполагает и соединение инфраструктуры с румынской и, соответственно, с инфраструктурой ЕС. В последние годы реализуется ряд проектов по энергетическому и транспортному соединению, которые российская пропаганда часто представляет как военные, призванные втянуть Республику Молдову в НАТО или вовлечь ее в войну в Украине. Фейковые нарративы такого рода широко распространены в Республике Молдова среди части пророссийски настроенного населения, выступающего за сохранение статуса нейтралитета, даже несмотря на то, что геополитические реалии последнего времени показывают, что нейтралитет не гарантирует безопасность государств.
Ранее Veridica опровергла подобные нарративы о том, что инфраструктурные проекты между Республикой Молдова и Румынией, поддерживаемые Западом, якобы направлены на облегчение поставок оружия в Украину, или что за намерением построить логистический терминал в Унгены стоят НАТО и военные интересы.
КРУПИЦА ПРАВДЫ: Республика Молдова и Румыния подготовили необходимую инфраструктуру для железнодорожного соединения Кантемир-Фэлчиу
Проверить источники:
